1 2 3
首页 > 企业新闻 >正文

厂界降噪隔音屏日产6000平米

来源网络 发布时间:2019-08-23 00:38:24 此页面信息为商业广告

厂界降噪隔音屏日产6000平米Jbgf888

9)、防火:采用超细玻璃棉,由于其熔点高,不可燃,满足环保和防火规范的要求,防火等级达。轨道交通隔音屏厂家结构设计。金标集团拥有专业的设计团队,专门解决噪音污染问题。 轨道交通隔音屏产品结构:主要由钢结构柱和吸声筛板两部分组成,柱是声屏障的主力构件,它通过度弹簧钳固定在h型柱槽内,形成隔音屏障。 采用轨道交通隔音屏来隔绝机器设备向外辐射的噪声,把噪声较大的装置封闭起来,对分散,噪音点源多,设置空旷场所的设备噪音是一种可取的降噪措施,有效地阻隔噪声的外传,减少噪音对环境的影响,是在声源处控制噪声的有效措施。 噪声源与声场之间设置隔音屏障,防止声波直接传播,隔音屏障形成声音阴影区域后,降低声能量的影响,隔声屏障防止噪声,是防止噪声传播的有效手段。在声波传播过程中,当遇到声屏障时,有三的反射、透射和绕射现象。通常我们认为屏障可以防止直接声音的传播,衍射声有足够的衰减,而传输的效果是可以忽略的。因此,隔音屏障的隔音效果可以用来降低噪声,它反映了隔音屏障的两种屏蔽能力。在声源和接收点之间插入一个声屏障,而屏障是长的,而声波只能在屏障上衍射,然后形成一个声音阴影区域,就像光线被物体遮蔽形成阴影一样。在这一领域,人们可以感觉到噪声明显减弱,这是隔音屏障的降噪效果。声音阴影区的大小与声音的频率有关,频率越高,声音阴影区域的范围就越大。 对于城市轨道交通、高速公路及高噪声噪声控制机械设备,特别适用于空调隔离区空调、冷却塔、风机、发电机、空压机、冲床等的控制,噪音。

厂界降噪隔音屏日产6000平米

电厂隔声屏障在道路交通声屏障、城市轨道声屏障、高铁声屏障等声屏障工程中常用来作为吸声体构件中的面层,可以根据需要噪声频率特性,定制不同穿孔率、孔径的金属微穿孔吸声板。 电厂隔声屏障的表面有很多小孔,声音进入小孔后,便会在结构的内壁中胡乱反射,直至大部份声波的能量都消耗了,变成热能,达到了隔音的效果。 电厂隔声屏障按吸声机理分为: 、靠从表面至内部许多细小的敞开孔道使声波衰减的多孔材料,以吸收中高频声波为主,有纤维状聚集组织的或无机纤维及其制品以及多孔结构的开孔型泡沫塑料和膨胀珍珠岩制品。 2、靠共振作用吸音的柔性材料膜状材料,或板状材料和穿孔板(板状材料或金属板上打孔而制得,吸收中频)。以上材料复合使用,可扩大吸音范围,提高吸声系数。控制噪声。多孔材料除吸收空气声外,还能减弱固体声和空室气声所引起的振动。将多孔材料填入板状材料组成的复合结构内,可提高隔声能力并减轻结构重量。 河北金标集团欢迎您随时参观工厂

桥梁隔声屏障厂家改良材质。桥梁隔声屏障生产流程及效果,金标集团随时欢迎您参观工厂桥梁隔声屏障随着高度增加隔音效果会有,但综合考虑并不能一味进行增加高度。 桥梁隔声屏障是指竖立在道路边缘的平面反射型障板。它的降噪量为OdB左右,有时还小。现在的声屏障已经利用到了我们的生活中,为我们的生活带来了安静。 桥梁隔声屏障的特性一般可通过增加其高度进行有效的改善,尽管高度增m可带来L增加5dB(A)的效益,但也是有一定的负面效应的。 ①道路两侧的居住区光线不足; ②司机的视线受到遮蔽,易形成视觉疲劳; ③桥梁隔声屏障加高,导致自重增加,其基础需要加固随之造价升高 另外,研究也表明,当传统桥梁隔声屏障高度为4m时,桥梁隔声屏障的性能价格比达到值。因此仅通过增加声屏障高度来满足降噪要求不可取。鉴于此及景观上的考虑,有必要改善设计方法,拓展设计思路,并尝试通过其他途径提高屏障的声学特性。 桥梁隔声屏障在很大程度上帮我们消音降噪,还给我们一片宁静的生活环境,桥梁隔声屏障有金属材料的也有非金属材料的,那么如何做好对非金属材料的桥梁隔声屏障经行维护和保养呢?今天小编就为您做简单的总结。 非金属材料的桥梁隔声屏障,在维修时,需要注意以下几个方面:要加强维护,防止屏体损伤,非金属材料,如桥梁隔声屏障,一般比较健全的阻挡金属材料或透明屏蔽材料,重量大得多,所以屏体加强日常维护的要求,防止屏体损坏,损坏及时换。加强维护保养,保证色彩持久性,桥梁隔声屏障的非金属材料一般能适应当地的实际情况,表面喷漆,喷色2-3年的时间后会有一定程度的褪色,褪色,所以应及时补喷,使筛体的整体外观。要加强维护,防止擦伤,非金属材料,尤其是透明材料,如PC板,亚克力板,桥梁隔声屏障,表面易划伤,很难修复,因此加强对桥梁隔声屏障的透明部分的维护。加强维护保养,保持清洁非金属材料的透明声屏障,必须经常清洁保养,确保屏体足够整洁。

我们一起讨论一下,在什么情况下,道路交通噪声会被要求加装桥梁隔音屏障? 993年的《城市区域环境噪声标准》中,将城市区域划分为五类,每一类区域的噪声要求为: 类区域:安静疗养区、别墅区、宾馆区等特别需要安静的区域,白天50dB,晚上40dB;位于城郊和乡村的这一类区域,严格执行此类标准5dB。 第二类区域:居住、文教为主的区域。白天55dB,晚上45dB。乡村居住环境可参照执行此类标准。 第三类区域:居住、商业、工业混杂区。白天60dB,晚上50dB。 第四类区域:工业区。白天65dB,晚上55dB。 第五类区域:城市交通干线两侧区域,穿越城区的内河航道两侧区域。穿越城区的铁路主次干线两侧区域,噪声限值也执行此类标准。白天70dB,晚上55dB。 在公路两侧修建声屏障是防治公路交通噪声污染的有效途径,声屏障具有足够高度、长度,一般来说,可以降低噪声0-5dB。若想提高降噪量,需要在声屏障结构和设计上,进行改良。

厂界降噪隔音屏日产6000平米

城市中,简直每个城市都有高架桥用以减轻交通压力,可是高架桥有利有弊,疏通了交通,可是也形成发作噪音面大,而高架桥声屏障为城市下降了噪音,而且其漂亮的外形也成为了城市中的一道靓丽风景线。

厂界降噪隔音屏日产6000平米

工厂声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成,立柱是声屏障的主要受力构件,它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上;吸隔声板是主要的隔声吸声构件,它通过弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内,形成声屏障。声屏障的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击安全和全天候的露天防腐问题。它外形美观大方,制作精致,运输、安装方便,造价低,使用寿命长,特别适用于高架高速道路和城市轻轨、地铁的防噪声使用,是现代化城市理想的隔声降噪设施。 工厂声屏障:根据声屏障应用环境,声屏障分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障。 工厂声屏障高度在1m一5m间,覆盖有效区域平均降噪达10~15dB(A)(1/3倍频程),达20dB(A)。一般来讲,铁路声屏障越高,或离声屏障越远,降噪效果就越好。 工厂声屏障的建设主要是为铁路一边的居民一个无噪音的环境。

冷却塔声屏障固定在防撞栏杆顶部是采用立柱底部的钢板与防撞栏杆顶的预埋螺栓连接的形式,同时声屏障底部的底罩也起固定作用。防撞栏杆预埋钢板的螺栓施工在屏障安装前进行,其间距与屏障立柱间距配套为2米,八C测量组在一期工程交明控制起讫点后立即组织了一批测量队伍,准确放出屏障基础轴线与每块预埋件P中心位置点O,并于点O两侧20cm,用墨线弹出界线。

波传播过程中遇到轻轨隔音屏障时,一部分被反射,一部分拉吸收,还有一部分被透射或绕射。轻轨隔音屏障通常至少有一层密实材料制成的隔声层,其目的是要保证透射声比绕射声低得多。例如低0分贝以上。这样,在理论分济和实用设计中,就可认为通过屏障的透射声可以忽略不计,只要考虑屏障边缘的绕射作用就行了。轻轨隔音屏障对直达声遮挡作用的大小,实际上就取决于绕射声的相对强弱。对于给定的直达声,设置声屏田后,在一定的距离范围内,绕射声的声级可以降至很低,即轻轨隔音屏障对直达声的遮挡作用很强。这种低声级的区域叫做窜影B,它类似于光线披不透明物体遮挡以后形成的阴影。只是由于声波波长远大于光波波长,声传播路径与光路直线传播的差别很大,因此声影区的边界一般不很明显。在轻轨隔音屏障边缘之外,由声源发出来的声波可以直线到达的区域叫做鳖B。从声影区到亮区之间有一段界限不很明显的过渡区。 上一篇:铁路隔音墙为我们生活带来了安宁与雅意

厂界降噪隔音屏日产6000平米

近年来随着我国高速列车运行速度的提高,会产生很大的噪声问题。而高速铁路线路大都要通过人口稠密、经济发达的地区,降低噪声已经成为高铁建设的一项重要课题。电厂隔声屏障是解决沿线噪声问题的有效措施之一,并在外大部分的普通铁路以及高速铁路上有较广泛的应用。电厂隔声屏障一般距离轨道中心线3.65~4.8m,由于距离较近,除了受到自然风载荷外,还受到列车通过时产生的脉动风载荷。德国科隆至法兰克福线路采用的声屏障就出现了损伤,影响到了行车安全导致几乎全部拆除。目前,对电厂隔声屏障的研究主要集中在降噪以及电厂隔声屏障顶部结构优化方面,对电厂隔声屏障的结构强度和疲劳强度研究较少。在交变的气动力作用下,电厂隔声屏障受到反复的冲击,有可能造成疲劳破坏,甚至影响行车安全。我国电厂隔声屏障的设计主要参考城市道路电厂隔声屏障的规范,目前的结构设计以静力分析为基础,这是不够完善和科学的。鉴于此,我国相关部门也对电厂隔声屏障厂家提出了较高的要求。 为此河北金标建材科技股份有限公司成立了声屏障研发、设计、生产制造、工程现场安装为一体的专业团队。专业的人做专业的事儿,在电厂隔声屏障及产品上投入了大量的人力做研发,我公司高素质工程师为您设计工程图纸,欢迎您的来公司参观。我们的电厂隔声屏障做工,设计美观,吸声性能好,占用的建筑空间较小,在缓解交通噪声污染的同时,也美化了周边景观。

PC板隔声屏障降噪系数高。金标技术人员为您解析为什么要使用PC板隔声屏障?PC板隔声屏障按材质可分为PC声屏障、金属声屏障、玻璃钢声屏障、混凝土声屏障等;按不同的用途又可以分为:公路声屏障、居民区降噪声屏障、铁路声屏障、城市景观声屏障等。 PC板隔声屏障的减噪量与噪声的频率、屏障的高度以及声源与接收点之间的距离等因素有关。PC板隔声屏障的减噪效果与噪声的频率成分关系很大,一般来说,高频声的减噪效果要比低频声的要好。通常,PC板隔声屏障对高频声可降低l0—5dB。PC板隔声屏障的高度,可根据声源与接收点之间的距离设计,屏障的高度增加一倍,则其减噪量可增加6dB,为了使屏障的减噪效果较好,应尽量使屏障靠近声源或接收点。 目前,PC板隔声屏障主要用于高速公路、高架复合道路、城市轻轨地铁等交通市政设施中的隔声降噪、控制交通噪声对附近城市区域的影响,也可用于工厂和其它噪声源的隔声降噪。 组织机构:本公司已通过组织机构:ISO90质量体系认证。从事PC板隔声屏障、公路隔音墙、声屏障、隔音墙等生产、销售。公司下设综合办公室、销售处、企管办、财务部、质检科、安装服务公司、保安队、十个产品加工车间、一个抛丸除锈车间、三个全自动浸塑流水线车间和两个现代化仓储库房。

转载请声明来源: http://www.todaytoy.com/xiejp/Jbgf888/xinwen1-295161.html
上一篇 下一篇